你可以在这个页面上找到古巴的道路地图,可以打印和下载PDF格式。古巴驾驶地图介绍了详细的道路网络,主要的高速公路和古巴在加勒比-美洲的免费高速公路。
古巴的道路地图显示了所有的道路网络和古巴的主要道路。这张古巴的路线图将允许你准备你的路线和找到你的路线,通过古巴在加勒比 - 美洲的道路。古巴道路地图可下载PDF格式,可打印和免费。
古巴是加勒比海最大的岛屿,有大约186,554公里的道路,其中53%的道路是铺设的,为几乎所有的城市、城镇、机场、港口和农业区提供了可靠的交通便利。这些道路密度水平似乎足以满足目前大部分的车辆和交通需求。然而,考虑到古巴的经济发展战略、古巴交通部(MITRANS)目前的机构设置以及转型后加速的交通需求,作者建议对公路部门进行现代化管理,包括改善优先道路,以持续降低公路运输成本并支持古巴的外汇收入战略。
对于那些有更多时间的人,特别是那些有自己的车轮的人来说,有一些道路/路线是非常值得去寻找的。古巴的高速公路(autopistas)包括在古巴道路地图上显示的:从哈瓦那到圣克拉拉和圣克里斯蒂普利斯的国家高速公路(A1),以及在圣地亚哥和关塔那摩附近的其他短途路段。东部高速公路(A4)从哈瓦那到比那尔德里奥。从哈瓦那到圣安东尼奥-德洛斯-巴诺斯的Autopista del Mediodia。从哈瓦那到Melena del Sur的自动车道。从哈瓦那到Mariel的高速公路。哈瓦那环形公路(西班牙语:1er anillo de La Habana),其起点是哈瓦那港入口下的一个隧道。从马坦萨斯(Matanzas)到瓦拉德罗(Varadero)的Via Blanca路段(收费公路)。较早的道路包括中央公路(Carretera Central),以及从哈瓦那到马坦萨斯的布兰卡公路。
古巴公路系统的总里程超过18,750英里(30,150公里),包括16,000公里的铺面公路。古巴公路网中约53%为铺面公路,公路密度为每千人2.64公里,即每千平方米单位面积272公里。几乎所有的古巴城市、城镇、机场、港口和农业区都可以通过铺面公路到达,已建成的高速公路(4车道或以上)约677公里,在建或即将建成的高速公路有114公里。相比之下,宾夕法尼亚州的公路网长度约为116016英里(186554公里),即古巴公路地图中提到的每1000平方公里单位面积有1567公里的公路。
古巴高速公路地图显示了古巴的收费和免费高速公路。这张古巴高速公路地图可以让你在加勒比-美洲的古巴高速公路上准备你的路线。古巴高速公路地图可下载PDF格式,可打印,免费。
在古巴高速公路地图上可以看到,古巴的高速公路总长度为60,858公里,其中铺装公路:29,820公里(包括638公里的高速公路),非铺装公路:31,038公里(1999年估计)。从首都向西走,已建成的A4公路是一条双车道公路,从哈瓦那到比那尔德里奥(该地区的省会),并提供相对快速的连接到热门旅游目的地维纳勒斯、拉斯特拉萨斯和索罗亚。在相反的方向,就在A4到达哈瓦那西郊时(没有什么警告就结束了),它遇到了一条环形公路(Primer Anillo de La Habana或A2),连接到城市的东部和国家高速公路A1路段的起点。到圣克拉拉市为止,A1是一条6车道的高速公路。过了圣克拉拉,它很快就缩小为单车道,然后在塔瓜斯科完全停顿下来。然后,A1公路直到古巴圣地亚哥前不久才重新出现,它本身只有50公里长,然后是圣地亚哥和关塔那摩之间的另一段同样短的公路。
从西边的皮纳尔德里奥开始,一直到哈瓦那,中央公路基本上与A4公路平行,有时在它的北边,有时在南边。在哈瓦那以东,它在A1高速公路以北的某个地方运行,途经马坦萨斯和圣克拉拉,然后在卡拜古安与A1高速公路汇合,正如古巴高速公路地图上显示的那样,卡拜古安就在圣斯普林特斯的北部。在这一点上,由于A1公路在卡拜关以东就结束了,任何打算继续向东走的人都只能选择走中央公路。从Sancti Spiritus出发,Carretera Central向东经过Ciego de Avila、Camaguey、Las Tunas、Holguin、Bayamo、Santiago de Cuba和Baracoa(但值得指出的是,从Las Tunas到Bayamo有一条更直接的路线,即152公路)。
马查多政权的真正成就之一,往往被历史学家和政治家所忽视,那就是修建中央公路,它几乎贯穿了整个岛屿,从西边的比那尔德里奥到古巴的圣地亚哥,正如其在古巴公路地图上所提到的,距离超过700英里。根据Edwin J. Foscue在1933年10月的《经济地理》杂志(第9卷第4期)上的一篇文章,这条公路成为 "科学建设、风景优美和经济实用的典范"。1924年成为总统后不久,马查多就委托公共工程部长制定了一个建设贯穿全岛的高速公路的计划。1925年7月15日,该计划被提交给古巴国会并得到批准。最后的合同由古巴联合承包商公司(负责项目的大约30%)和波士顿的沃伦兄弟公司(负责其余部分)获得。正式合同于1927年2月19日在哈瓦那签署,实际施工于当年5月1日左右开始。705.6英里的公路的价格为75,870,000美元,即每英里超过107,000美元。这条公路全长20.66英尺宽,被设计为沿着该岛的主干线或排水沟延伸。它只在哈瓦那、马坦萨斯和古巴圣地亚哥三个地方接触到海岸。